1. Den initiala spänningen är för liten. Spänningen i det rostfria stålbandet som lämnar trumman räcker inte för att få det rostfria stålbandet att glida. Denna typ av situation uppstår vanligtvis vid start. Lösningen är att justera spännanordningen för att öka den initiala spänningen.
2. Det bakre rullagret är skadat och roterar inte eller de övre och nedre rullagerna skadas för mycket. Orsaken till skadan är att svansen flyter för mycket och att de skadade eller oflexibla delarna inte repareras och byts ut i tid, vilket ökar motståndet och orsakar glidning.
3. Friktionen mellan transmissionstrumman och det rostfria stålbandet är inte tillräckligt för att orsaka glidning. Anledningen är mestadels vatten på rostfritt stålband eller fuktig miljö. Lösningen är att tillsätta lite kolofoniumpulver på trumman.
4. Om belastningen på nätbältet i rostfritt stål är för stor kommer den att glida om den överstiger motorns kapacitet. Fördelen med glid vid denna tidpunkt är att skydda motorn. Annars kommer motorn att brännas efter lång tid. Men för drift är det en glidolycka. För att lösa glidfenomenet med det rostfria stålbandet måste vi först ta reda på orsaken till glidningen innan vi vidtar effektiva åtgärder.
5. För snabb starthastighet kan också orsaka glidning. Du kan börja långsamt just nu.
